Выпущенная недавно на рынок серия 7300 радиально-упорных шариковых подшипников NSK с оптимизированным внутренним дизайном уже успела хорошо себя зарекомендовать среди индустриальных потребителей. Подшипники предназначены для промышленных насосов и требуют меньших затрат на обслуживание и позволяют увеличить межсервисные интервалы, а, благодаря уменьшенному размеру, способствуют повышению энергоэффективности. Подшипники пользуются спросом у потребителей нефтегазовой отрасли, целлюлозно-бумажной и пищевой промышленности. Подшипники 7300 серии имеют внутренний диаметр от 15 до 80 мм.

Комбинированные подшипники от Schaeffler Group, владельца марок INA и FAG, играют ключевую роль в обеспечении процесса плавного, медленного движения кинетических скульптур, приводимых в движение ветром. Скульптуры созданы популярным скульптором Давидом Ваткинсоном и их движение поддерживается комбинацией игольчатых подшипников и радиально-упорных подшипников. Все части скульптур балансируют на прецизионных подшипниках, а когда малые потоки воздуха вызывают движение больших форм, конструкции причудливыми движениями возвращаются к исходной позиции.

Два гигантских сферических роликовых подшипника SKF будут установлены на главном валу огромного колеса обозрения, строительство которого в Лас-Вегасе ведет Caesars Entertainment Corporation’s. Колесо обозрения будет возвышаться в самом центре Лас-Вегас-Стрип (Las Vegas Strip) - семикилометрового участка бульвара Лас-Вегас в округе Кларк в штате Невада, США, где находится большинство крупнейших гостиниц и казино. Произведенные в Гетеборге, Швеция, для колеса обозрения подшипники SKF будут самыми большими среди всех когда-либо выпускавшихся Группой SKF подшипников. Колесо обозрения будет иметь высоту 550 футов, что превзойдет высоту знаменитого лондонского колеса London Eye – 443 фута. В London Eye установлены подшипники FAG.


Специально спроектированные сферические роликоподшипники SKF будут иметь фактически беспрецедентные размеры и вес. Каждый подшипник будет весить около 8 800 кг, иметь 2300 мм внешний диаметр, 160 мм внутренний и толщину 630 мм. Во внешних подшипниковых кольцах будут отверстия для внесения лубрикантов. Для спецподшипников инженерами SKF разработаны особые смазки, уплотнения и он-лайн система мониторинга. Контракт Группа SKF получила от компании American Bridge Company (Coraopolis, PA, USA), которая конструирует само 143-метровое колесо.

Специальное покрытие тел качения  в конических подшипниках, сферических и цилиндрических роликоподшипниках The Timken Company может почти в три раза удлинить межсервисный интервал. Данные получены по результатам эксплуатации в чилийских карьерах грузового транспорта с коническими роликовыми подшипниками Timken. Средний срок службы подшипника между восстановительным обслуживанием, благодаря новому покрытию, увеличился с 6000 часов до 16000 часов. Коррозионно-устойчивое покрытие позволило пользователям подшипников Timken добиться существенного повышения эффективности рабочего процеса.