Группа производителей подшипников NTN-SNR, объединяющая компании NTN Corp. и SNR ROULEMENTS, обновила производственную номенклатуру шариковых подшипников для кондиционеров. Двухрядные шариковые подшипники NTN-SNR, устанавливаемые в компрессоры кондиционеров автомобилей, теперь предлагаются в 6 наименованиях для 28 типов компрессоров и более 1713 моделей автомобилей. В настоящее время 65% автомобильных кондиционеров укомплектованы подшипниками NTN-SNR.

Гибридные шариковые подшипники FAG Cronitect теперь можно устанавливать и в скейтборды. Schaeffler Group, владелец марки FAG, выпустил на рынок подшипник FAG Cronitect® серии 608 с керамическими шариками, обеспечивающий плавное движение при минимальном собственном весе. Гибридные шариковые подшипники FAG Cronitect подтвердили свои отличные качества во время чемпионата European Inline Skating Championships 2009. Скейтеры даже прозвали их «волшебные подшипники» за способность обеспечить плавное движение. Подшипники FAG Cronitect идеально подходят для спортивного оборудования, выполняя свои функции как ступичные подшипники, в велосипедной каретке, в педалях, в скользящих сидениях гребных лодок, в яхтенных лебедках.

Совместная деятельность производителей подшипников французской компании SNR Roulements и японской NTN Corp. в рамках единой группы постоянно привлекает внимание участников подшипникового рынка. Эффективность сближения компаний в научно-исследовательском, производственном и коммерческом аспектах деятельности подтверждает новый сайт Группы SNR-NTN www.ntn-snr.com. Единая философия группы, новые технологии и инновации, комплементарный производственный ассортимент, целевые рынки сбыта, клиентские сервисы – содержание всех разделов сайта демонстрирует силу и энергичность нового игрока подшипникового рынка, стремящегося к завоеванию лидерских позиций.

Новое производство железнодорожных подшипников вскоре появится на территории Белгородской области. Проект будет реализован Департаментом экономического развития Белгородской области и индустриальной группой Украинской промышленной энергетической компании. Строительство нового предприятия будет осуществляться на станции Котёл в Старом Осколе. В настоящее время уже создано ОАО «Оскольский подшипниковый завод ХАРП». Подписанный протокол о взаимодействии и сотрудничестве предусматривает создание на территории области производства железнодорожных подшипников, включающего в себя технологические операции термообработки подшипниковых деталей, точения и шлифования колец и тел качения подшипников. Напомним, что ровно год назад, 2 сентября 2008 года в промышленной зоне Твери уже был заложен первый камень завода по производству железнодорожных подшипников под маркой SKF. Производство подшипников в Твери планируется начать в январе 2010 года.