Подшипникам NSK не дает покоя китайский рынок - 19 Февраля 2013

Японский производитель подшипников NSK объвил о приобретении 25% акций крупнейшего частного производителя миниатюрных подшипников в Китае Ningbo MOS Group. С усилением влияния в Китае NSK планирует сделать свою производственно-торговую номенклатуру подшипников более сбалансированной и предложить свои коммерческие техники и технологии для MOS Group. Китайский рынок является одним из самых быстрорастущих рынков в части спроса на подшипники, поэтому японский производитель действует на нем агрессивно, стремясь завоевать на нем максимальную долю, не пустив туда никого другого.

За пределами Японии NSK начала агрессивно развиваться 60-х годах прошлого века, сейчас подшипники NSK производятся на 63 заводах в 12 странах. Подшипники NSK производятся в Китае с 1995 г. Первым заводом стало производство в Куншане в старом Шанхае. С течением времени подшипники NSK стали выпускаться уже на 12 производственных площадках в Китае, производственная номенклатура объединила автомобильные подшипники, машинные и автомобильные компоненты, прецизионные комплектующие. 20 офисов продаж и Технический Центр в Китае служат связующими звеньями между производством и потребителями.

MOS Group – частная компания по производству подшипников с головным офисом в Ningbo City, провинция Чжэцзян, Китай. По всей стране компания владеет семью подшипниковыми заводами и занимает лидирующие позиции на рынке миниатюрных подшипников для офисной техники. Существенную долю производимых подшипников компания экспортирует в США, Европу и в другие страны. За последние годы MOS проводила достаточно агрессивную политику поглощения производителей крупногабаритных подшипников для автомобильной промышленности, машиностроения, ветроэнергетики, стремясь занять позицию Корпорации №1 на китайском подшипниковом рынке. В сентябре 2012 г. NSK приобрела уже 10% акций в производителе автомобильных подшипников Gongzhuling Bearing Co., Ltd., входящем в состав MOS Group. Данные инвестиции позволили NSK прочнее закрепиться на таком перспективном местном автомобильном рынке.